亚洲国家情况推介--巴基斯坦
亚洲国家情况推介--巴基斯坦
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巴基斯坦(亚洲)

农业产值

GDP

20.9%2014/15财年)

重点/特色产业

主要农产品有小麦、大米、棉花、甘蔗等。

投资环境

经济环境:巴基斯坦拥有多元化的经济体系,是世界第25大经济体。巴基斯坦的国内生产总值(由购买力平价计算的)估计有4754亿美元,每人平均收入2542美元。贫困率据估算有23%28%。巴基斯坦的经济增长率过去5年间稳步增加。巴基斯坦的经济结构由主要是农业为基础转变为服务业为基础。其他主要产业包括软件、机动车辆、纺织、水泥、化肥、钢铁、造船、航空航天工业和军火生产。

气候条件:巴基斯坦属于热带气候,气温普遍较高,降水比较稀少,年降水量少于250毫米的地区占全国总面积的四分之三以上。巴基斯坦最炎热的时节是67月,大部分地区中午气温超过40℃,信德省和俾路支省部分地区中午气温最高可达50℃以上。气温最低的时节是12月至2月。海拔高度超过2千米的北部山区比较凉爽,且温差大。

资源条件:巴基斯坦矿藏资源丰富:天然气4920亿立方米、石油1.84亿桶、煤1850亿吨、铁4.3亿吨、铝土7400万吨,还有大量的铬矿、大理石和宝石。森林覆盖率4.8%。

对外政策:巴基斯坦政府推行广泛的结构改革,改善投资环境,大力吸引外资。巴吉斯坦几乎所有的经济领域均向外开放,外国和当地投资者享有同等待遇,允许外商拥有100%股权,允许外商自由汇出资金。此外,外商在巴基斯坦投资享有设备进口关税、初期折旧提存、版权技术服务费等方面优惠政策。

基础设施

国内客货运输以公路为主。近年来,公路和空运网的增加远远快于铁路。

铁路:巴基斯坦铁路铺轨里程为11658公里,运营里程为7791公里,其中复线运营里程1164公里,约占铁路运营里程的15%;电气化运营里程293公里,不到铁路运营里程的3.8%。铁路设施和机动车均较老旧,年运送旅客能力大约为7800万人次,货物运载能力仅600万吨。

公路公路是巴基斯坦主要的交通命脉。截至2014年底,巴基斯坦公路通车263775公里,包括6条高速公路、23条国道、3条战略公路和若干辅助道路。2013年,巴基斯坦公路密度为0.32公里/平方公里,远低于南亚其它国家的水平。巴基斯坦与邻国均有公路连接,并设有陆路口岸。巴基斯坦有各种机动车辆约941.38万辆,公路客运占客运量的90%,公路货运占货运量的96%

       空运巴基斯坦国际航空公司有民航飞机44架,飞往38个国际机场和24个国内机场。航线总长34.59万公里。五个国际机场分别在伊斯兰堡、卡拉奇、拉合尔、白沙瓦和木尔坦。

水运:目前有三大海港,分别是卡拉奇港、卡西姆港和瓜尔达港。其中,2015年卡拉奇港和卡西姆港货物年吞吐量分别为4342万吨和3001万吨,共承担了巴基斯坦95%的国际货物贸易量。中国援建的瓜达尔港于20073月投入运营,由于未能与国内的公路和铁路运输网络有效连接,加之港口设施尚待完善,目前的吞吐量有限(年均100万吨左右)。巴基斯坦本国海运能力较弱,全国仅15艘远洋货轮,载重总量为63.6万吨,因此,进出口货物多依赖外轮。巴基斯坦国家航运公司是巴基斯坦唯一的国营航运公司,拥有各类货轮9艘。

与中国关系

   1951521日,中巴两国正式建立外交关系。建交以来,两国在和平共处五项原则的基础上发展睦邻友好和互利合作关系,进展顺利。中巴从20世纪50年代初起就建立了贸易关系,开展了贸易业务。19631月,两国签订第一个贸易协定。198210月,两国成立了中巴经济、贸易和科技合作联合委员会,迄今已召开了14次会议。经过双方的共同努力,两国的经贸合作有了长足进展。2006年,两国签署自由贸易协定并于20077月开始实施。 20092月,两国签署《中巴自贸区服务贸易协定》,当年中国成为巴第二大贸易伙伴。